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浅谈垃圾车故障原因及检验

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浅谈垃圾车故障原因及检验

发布日期:2018-08-15 15:04 来源:http://www.bzzqljc.com 点击:

  浅谈垃圾车故障原因及检验

  

  垃圾车故障原因及检验,故障表现,在起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车震动较严重;行驶中,在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。

  

  分析思路/可能的故障原因 发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高。 升挡过迟。真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。 主油路调压阀有故障,使主油路油压过高。 单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)接合过快。 换挡执行元件打滑,油压电磁阀不工作,电子控制单元故障。

  

  检查和排除,检查发动机怠速。 检查真空式节气门阀的真空软管。如有破裂,应更换;如有松脱,应重新连接。 路试,如果有升挡过迟的现象,则说明换挡冲击冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高,导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击,则说明离合器或制动器打滑。

后装压缩式垃圾车

  

  压缩式垃圾车四大常见问题之对策

  

  一、作业噪声大

  

  国内压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时,应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器,采取措施增强系统运动的平稳性,减少噪声,采用能吸纳噪声的材料,结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计,提高加工精度和装配质量,以达到减小车辆作业噪声的目的。

  

  二、密闭可靠性差

  

  由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性,为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏,可通过以下方法解决。

  

  (1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄,

  

  (2)车厢底板应具有一定坡度,以防止垃圾渗滤液外泄。

  

  (3)在填塞器下部安装积污水槽,用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。

  

  (4)加强装填器与车厢连接处的密封,以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。

  

  三、载质量利用率低

  

  降低压缩式垃圾车自质量,提高其载荷利用率,将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂,自质量较大,因此,设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的

  

  国产底盘:采用高强度材料,以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件,采用集成化程度较高的零部件,以减少空间占用和自质量,同时有利于改善液压系统的工作性能。

  

  四、操作舒适性

  

  改善压缩式垃圾车驾驶操作的舒适性,可减轻驾驶操作人员的劳动强度。为改善操纵性能,变机械操纵为电子控制,并装备电子监视系统

  

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